Царицын. Уездный город Саратовской губернии. Лежит на правом берегу Волги, под 48°42′ с.ш. и под 62°11′ в.д. От Петербурга 1667 в., от Москвы - 994 в., по Волге: от Саратова - 403 в., от Камышина - 184 в., от Черного яра - 124 в., от Нижнего - 1378 в., от Астрахани - 457 в. Жителей около 7 тысяч. Основан в XVI веке, вскоре после присоединения к России Астраханского царства. Был крепостью. В 1670 г. сдался Разину. В 1707 году Царицын был разграблен бунтовщиком Булавиным. В 1721 году посетил Царицын Петр Великий, на возвратном пути из Персидского похода. Он здесь, окруженный народом, просившим его об утверждении прав города на землю, отдал ему трость и сказал: "Вот вам моя трость! Как я управлялся ее с друзьями, так вы обороняйтесь ею против врагов". Потом снял с головы шапку и отдавая народу, сказал: "Как никто не смеет этот картуз с головы Царского Величества снять, так никто не смеет вас из Царицына выводить." Картуз Петра в виде круглой шапки с откидным козырьком, из валеного сукна и на половину изъеден молью. Палка с большим суком, вырезана из турецкой или персидской черешни; палка огромных размеров, достойна великана, и глядя на нее можно себе представить, каково приходилось тем "друзьям", с которыми расправлялся Петр посредством этого орудия. Палка и картуз хранятся в Думе. В начале 1770 годов Царицынцы принимали сторону самозванца Богомолова. В 1774 году подступал к Царицыну Пугачев, но был отбит гарнизоном. Через год тут был пойман и приговорен к ссылке в каторжную работу предводитель шайки Заметаев. В настоящее время торговое значение Царицына невелико. Он важен только, как исходный пункт пути с Волги на Дон, так как отсюда до Калача (на Дону) проложена железная дорога.

Царицын разделяется на две части речкою Царицею, или лучше сказать оврагом, по дну которого протекает эта речка. В полую воду овраг бывает полон воды и через него переезжают на лодках; в межень же он высыхает. По одну сторону Царицы (выше) лежит старая часть города, по другую новая. Первая, вокруг которой виднеются остатки вала, когда-то окружавшего город, отжила свое время и начала дряхлеть; все там веет стариной, на всем лежит ее неизгладимый отпечаток: старые церкви, старые, уже пустые корпусы лавок и старые дома. Новая часть города с пароходными пристанями, со станциею железной дороги, возникает вследствие развивающейся торговой деятельности, - и там признаки молодой и деятельной жизни. Здесь на каждом шагу строятся новые дома, безпристанно попадаются лавки и лавочки, есть несколько гостиниц, а о кабаках и говорить нечего! Всюду развиваются их красные и пестрые флаги.

Пароход пристает у самого того места, где находится станция железной дороги. Тут вы увидите кроме дебаркадера, целый ряд деревянных, вычурно изукрашенных домов, построенных для служащих при железной дороге.

ПУТЕВОДИТЕЛЬ по ВОЛГЕ между НИЖНИМ и АСТРАХАНЬЮ. САНКТПЕТЕРБУРГ. 1870 - cтраницы 214 - 218